最近的港聞里，有關石崗菜園村村民堅持不遷不拆的消息是非常吸引人們關注的。香港政府在規劃廣深港高速鐵路路線時，把菜園村的范圍納入，并以此將終點站設在西九龍。這里姑且不論有許多反對如此規劃路線的聲音，因其并非并非本文討論的重點。我是絕對支持將車站設在西九龍的，因為發展高鐵不能短視，將高鐵終點站一個不會獲得開發的郊區（錦上路）是一定不會有效益的。

近日，運輸及房屋局長鄭汝樺多次訪問菜園村。許多菜園村村民，連同來自港九新界的其它市民齊聚菜園村參與千人大合照，支持菜園村拒絕搬遷行動。他們叫喊的口號包括“不遷不拆”、“齊撐菜園村，鄭汝華落台”等。我相信，這些村民有很大一部分是被各種政治理力量所煽動的。他們自己未必會如此堅定的不遷不拆。其主要原因是一些泛民主派的政客又不失時機地跳了出來煽動村民，這是他們一貫的伎倆。

對于真正反對搬遷計劃的村民來說，其實，這就和梅窩居民反對正生書院的原因差不多。主要原因其實只有一點：他們認為政府的行為并沒有給他們帶來任何好處。 梅窩的村民擔心吸毒青少年逼近他們的家園，而菜園村是擔心自己被迫搬走之后得不嘗失。他們也許認為政府提供的公屋、補償等等非常不夠。這些擔心固然有一定道理，但是并不是固執地堅守原地的理由。

我認為，如果考慮到整個香港的經濟和社會，那么為何不能犧牲一下小小的利益而造福整個香港呢？的確，高鐵對于一個小小村子里的人來說是沒有什么直接經濟利益。可是，要想到整個香港如果失去了高速鐵路（其實已經遠遠落后于內地的廣深港高速鐵路建設），勢必被完全邊緣化。香港某些政黨和民眾一方面抱怨政府發展經濟不力，另一方面卻又一毛不拔不肯做出任何一點付出。很多人就是短視兼坐井觀天，以眼前的利益最為看要，而忽略和錯失了未來發展的投入和付出。幾千人的利益與七百萬人的社會的利益，哪個更重要?事實證明，在世界上大多數大城市中，建設高鐵的確能夠直接帶動經濟和商業的顯著發展。因此，菜園村實在是該遷該拆。等到高鐵投入運營10年后，當初提出反對意見的人一定會被事實給駁倒。

當然，從法律角度來說，村民們擁有的土地私權確實是不可侵犯的。這和內地的情況不同，內地的釘子戶沒有什么和政府博弈的法律武器，到頭來要被拆的還是會被拆。在香港，如果個人不愿出讓。這其實也是一種不那么完美的制度，一小部分個人的私權是得到了尊重，可是社會大眾的公共權利卻被剝奪了，孰輕孰重一目了然。在這種情況下，港府唯一可做的事情，也只有繼續提高土地賠償的金額了。人都是見錢眼開的，那些村民如果有足夠高的賠償，不可能會無動于衷。雖然這部分賠償可能大了點，但是總比浪費全社會的時間繼續協商或者更改線路帶來的幾百億高昂成本要小。況且，這些村民都是羊群心理的。如果十個人里面有九個被說服了的，剩下那個一定不會選擇孤軍奮戰。