Suara是一个唱动漫歌曲为主的日本歌手，也算是很小眾的。我最近在verycd上发现了她的《梦路》，发现里面很多歌都都很好听，特別是快歌。她在Live中，穿得很樸素，的确有点邻家大姐的感觉，我本来还以为她很年轻呢。不过她的声音清新得來又有种很有力量的感觉，和她人的外表不太相符。

《夢想歌》Live:

《新周刊》6月号上的一篇主题文章《中国人心中的18种悍马》，读完之后感觉淋漓尽致而不禁拍手叫好，是以推荐大家一读。这篇文章列举了诸多反应中国人求富显富的现状与怪相，由腾中花5亿美元收购一个只是空壳的悍马品牌开始说起。美国人已经摒弃不要的悍马，代表了和当前世界汽车行业发展趋势背道而驰的大重量、高耗油的特点。中国人却当个宝贝一样的把悍马请回来，而且请到的只是一块牌子而已。知识产权、生产线、配套设施，全都在美国。腾中重工什么都没有捞到。就这样一笔交易，还有很多人大肆褒扬得意万分。这是为什么？现在的中国人就是一种炫耀心理在作怪。作者由此出发，发掘了存在于中国社会的许多其它现象，或有楼市或有文化消费或有教育产业等，但是本质上和悍马事件反映出来的心态是一样的。文中更有诸多妙语，试摘录几段如下：

500米曾经被视为极限高度，但这一极限已经被亚洲国家打破，先是迪拜，现在是上海。人们要的，就是摩天大楼以勃起的阳具的形态拔地而起，征服天空，征服世界。

（哈哈，这和我之前的比喻不谋而合，香港最大最逼真的阳具在哪里？就在中环的海旁。）

中国不但有一个会员数目庞大的“中国大坝协会”，还有关于大坝的一批世界级数字：已建、在建大坝数量，水电装机数量位居世界第一，三峡大坝装机容量世界第一……

中国人在F1里有什么呢？一个被双规的“F1教父”，一个只有几百名注册赛车手——当然只是低级别的比赛——的系统，一个还只能生产或加工出一些自娱自乐中档车的汽车工业，一群为莱科宁还是汉密尔顿英俊大打出手的“车迷”，三个永远搞不清汽车悬挂系统和下压力调教的电视直播解说员，以及闻F1而动结果发现是“F1摩托艇”比赛的观众。

大多数剧院恐怕免不了这样一种局面：一年嗨个一两次，其余时候，倒也还是地标，不过是游人在门前合影留念的地标。

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